电动汽车“身份”的困境：当一个老人被96.8公斤

几天前的照片，张告诉了一位红星新闻记者，他于2023年11月开车，当时一名71岁的男人用直发自行车撞车。当时，它的速度为25 km/h，老人的速度为24 km/h。一年后，老人在医院死亡。交通警察确定，张驾驶车辆而不首先让车辆开车，并且老人没有戴安全帽来驾驶在路上驾驶非赛车车辆，并且不遵守与交通安全相关的规定。根据残疾的严重性，陈夫夫人被确定为主要责任，而老年人被确定为次要责任。去年11月一名老人去世后，张被指控发生交通事故。今年6月20日，他被朝州自由飞行员区的郑州地区受欢迎的法院判处10个月监禁，并被判处一年的缓刑。在这种情况下，长老在2016年Zhengzhou的Zhengzhou电动自行车的注册和实施之前，已收购了LY车辆。过渡期”，警方已经确定，老年人自行车是不衡量的车辆。一名红星新闻记者注意到，评估司法评估中心的评估结果表明，车辆对老年人的96.8 kg进行了思考。张说，警方说，警方对床上的责任是否会影响床上的责任。由老年人驾驶的车辆超过了国家标准，如果将老年车辆确定为车辆，则必须将其责任分区。法院接受了。 8月11日，为此，一名红星新闻记者与郑州交通警察联系。警察首先是事故的原因，是事故的原因。他说，这与车辆的性质是汽车还是不移动的车辆无关。红星新闻记者经常发现，法院对案件涉及的电动汽车有不同的认同。参加长期交通事故案件的北京霍宁法律办公室的主要合伙人刘·庞克恩（Liu Chuncheng）表示，超过标准的电动自行车市场的所有权尤其巨大，尤其是涉及运输局，并由数亿美元参与。地方政府已制定了与实施国家强制性国家标准之前和之后有关的过渡措施，电动自行车安全性的技术规范和某些地点已经扩大了它。法院a首先，驾驶电动汽车的已故老人不是运动车。在这种情况下，首先法院宣布司法评估中心采用了车辆评估的结果，并且高级电动汽车属于汽车类别。然而，据指出，第42条，“郑州非无动于衷的车辆管理措施”，“第2段”，在实施此措施之前接受反盗窃板的电动自行车可以在效力期内在道路上促进该措施，并将在销售代表的销售代表的销售代表方面促进销售代表的销售代表。延长了黄色电动自行车的过渡期，“确定老年电动汽车是非运动车。判决节目S公交警察驾驶车辆而不让车辆先驶去，而过境警察则确定老年人没有使用过它。道路上的电动机，不符合相关的道路安全法规。法院终于判处张判处缓刑10个月，并在交通事故中判处一年。但是，Chang认为，在这种情况下，公交警察对老年人驱动的车辆是否是电动汽车的决定将影响事故的划分和责任诉讼的方向。 法院确定，张先生在第一次事故中犯了交通事故（照片/数据照片）。根据国家标准，根据（GB17761-2018）的说法，“电子自行车安全的技术规格”，由老年人驱动的车辆重超过55公斤，达到了8公斤的汽车。老年人必须满足驾驶汽车，保留驾驶执照，使用头盔的条件床路，遵守机动车辆法规和法规。事故的决定应基于车祸，而不是不动的车辆。最近，张先生对此案提出上诉，法院接受了此案。有许多交通事故确定了电动汽车，例如汽车。红星新闻记者发现，在许多情况下，标准高于标准的电动自行车被确定为汽车。该案由牛佐市的麦克恩地区受欢迎的法院发表，表明，2022年6月20日，被告杜·穆莫（Du Moumou）在没有许可证的情况下领导了一辆利马电动摩托车，并攻击了没有许可证的艾玛电动自行车的后方。 Wang Moumou于2022年6月22日在医院接受治疗失败后去世。在被Henan Guoxin的司法评估中心确定后，Wang Moumou遇到了因颅骨伤害造成的交通事故后的呼吸和循环失败的死亡。地址和后制动器设备是完美且有效的。前制动器设备无法有效停止。它属于非标准的电动自行车（非摩托车类别）。管理设备和两个轮式自行车制动设备是完整有效的。相关参数与汽车类型标准（两轮电动摩托车）一致。事故识别信如下：Dumoumou负责所有事故，Wang Moumou对事故概不负责。审判后，法院辩称，被告du Moumou违反了运输控制法规，驾驶机动车辆并造成交通事故，杀死了一个人并承担事故的所有责任。他的行动构成了造成人流事故的罪行。 这张照片显示了一辆电动自行车（Icphoto的照片/照片）。法院规定，由Du Moumou驾驶的电动汽车符合确定属于CategoRY。因此，《中华民国交通安全法》第76条的相关规定遵守了中华民国道路交通法第76条的相关规定。事故发生后，国王妈妈在救援失败后死亡。这与《中华民国刑法》第133条“违反交通管制法规，导致大规模交通事故和人死亡”，以及解释对特定案件在审理刑事案件中的特定案件的最佳法院的解释，这是对刑事案件的宣布，这是刑事案件的互补案件。在河南省的南南（Nanyan）一起陪同，交通事故在三轮摩托车上导致死亡，三轮电动摩托车也被确定为汽车。驾驶员因造成交通事故而被定罪。您如何确定涉及案件涉及的电动汽车的性质标准？这会影响责任部门吗？律师有不同的意见。根据国家标准“电动自行车安全性的技术规格”（GB17761-2018），电动自行车是指将电池用电池用作补充能量的摩托车。主要的技术参数是最大速度不超过25 km/h，并且完整组装中的完美车辆不超过55 kg。实际上，为了促进管理层，交通警察将指的是不采用无电动车辆的车辆。但是，如果发生交通事故，事故是否应作为不动的车辆负责事故？北京瓦彭律师事务所的主要合作伙伴刘·庞克（Liu Chuncheng）长期以来涉及交通事故，但根据“电动自行车的电气安全性技术规格”，电动自行车的最大设计速度不应超过25 km/h。烦恼泰德。由于超出标准的电动自行车市场所有权特别巨大，包括运输和消除数亿人，因此地方政府已经制定了与实施国家强制性标准“电动自行车的技术安全规范”有关的过渡措施。第40条第2款（第2023条修订）的“非无动用车辆管理措施”确定“在实施此法规之前，“暂时的盗窃者”，在实施此法规之前，接收预防许可证委员会的电动自行车可以在有效期内在道路上驱动，并且可以在他们的有效性期间被驾驶，并且可以根据律师的范围来管理。全国标准“电动自行车技术安全规范”，从技术标准的水平来看，老年人推广的电动自行车必须超重并落入汽车凯特血腥。如果您被认为是汽车，老年人必须满足汽车的驾驶条件，包括庆祝驾驶执照，使用头盔并在处方道上驾驶。根据此，还必须根据车祸来确定事故和责任确定。交通警察的声音：交通事故的责任取决于事故的原因和车辆的性质。 11日，一名红星新闻记者就此与Zhengzhou交通警察联系。官员说，交通事故的责任取决于事故的原因，与车辆的性质是汽车还是非机动车辆无关。官员们解释说，如果事故是由没有许可证的汽车驾驶的人造成的，那么无法开车的人将负责。但是，如果未经驾照的人也进行了进行，那是因为其他车辆违反了交通规则并造成交通事故，违反交通事故的人是导致事故的原因。没有许可证驾驶是非法的，但这不是事故的原因。长期以来一直参与交通事故管理的另一位官员说，事故的反应性划分必须基于事故的直接原因，而不是被认为是为事故负责，因为作者遭到行政违法。例如，它也正常领导，无执照的驾驶，醉酒或毒品。如果某人违反交通规则并导致交通事故，则必须根据事故原因将其视为责任。未经授权的行为未经授权，驾驶毒品驾驶或驾驶具有法律责任。但是，实际上，上述非法活动的一部分责任被允许考虑大多数人的法律感觉。军官添加了T危害汽车事故的犯罪最终是刑事犯罪，必须与刑法有因果关系。他不能简单地决定对违反行政的事故负责。 Wu Yan，Porrista forter de Red Star Newseditor G Guo Yu 特别声明：本文已由NetEase，NetEase的Auto-Media平台的作者收取和发表，并且仅表示作者的意见。 Notease仅提供信息启动平台。 注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由社交媒体平台NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。 编辑：dai lili_nn4994