安联中国只要客户满足三个条件就恢复对欧洲供

10月27日，安联中国正式通知欧洲车企恢复供货。此次合作强加的三个条件让荷兰奈梅亨总部完全不情愿。一天前，欧洲汽车制造商协会警告称，芯片库存只能维持几周。目前，重要物资必须绕过该公司总部到达中国。 安世为何在正式通知欧洲汽车企业恢复供应时，可以超越行业规则，增加三个条件？为什么荷兰所奉行的“总部控制”变成了幌子？这场游戏中隐藏着哪些供应链真相？ Alan Experia China提出的第一个条件是要求欧洲客户重新签订供应协议和排他性协议。这种看似例行公事的流程调整，实际上完成了合作至上的根本性转变。到目前为止，欧洲的所有供应合同一位客户在我们的荷兰总部达成了协议。中国工厂仅用于被动生产目的，订单分配、运费甚至利润分享都由荷兰总部控制。 Nexperia中国提出的第一个条件是要求欧洲客户重新签署独家供货协议。新协议将缔约方直接改为安世中国，并明确“中国对产能分配、订单优先顺序和售后服务拥有最终决定权”。我们对这一变化的信心来自于我们不可替代的生产能力。作为GR功率半导体测试和封装基地Nexperia全球最大的汽车公司，东莞工厂处理着全球70%的测试和封装业务。欧洲车企所依赖的大部分核心零部件，如发动机控制芯片、逆变器芯片等，都是在这里的生产线上生产的。 然后新协议的签署方直接变更为安世半导体中国。自2019年以超过330亿元人民币完成对Nexperia的全面收购以来，闻泰科技持续提升在华产能。目前，东莞基地年产能已达500亿件，占全球同类产品产量的近一半。协议主题的改变是对荷兰非法夺权的直接回应。奥兰，十月​​初政府援引冷战时期的供应法冻结了 30 家 Nexperia 公司的活动，迫使闻泰科技将其 99.7% 的投票权外包给第三方，并暂停了中国首席执行官张学政的职务。 但荷兰经济部长卡勒曼斯无法通过合法操作解除对产能的实际控制。当欧洲车企面临停产威胁时，别无选择，只能主动出击，与阿尔合作联安兹中国.大众汽车和宝马等大公司已开始签署新协议，允许它们在中国独立运营。此次货币兑换暴露了总行“全程人民币结算”假象的第二个条件，彻底扰乱了荷兰总行的财务管理。安联中国特别要求所有对欧洲的供应交易均通过中国境内的公司账户进行结算，美元和欧元支付渠道完全关闭。这意味着荷兰总部已经完全失去了维持核心收入的能力，之前通过跨境支付控制资金流的方式已经成为过去。 “人民币结算全流程”是人民币结算决策的第二个条件，是应对外部风险的现实考虑。闻泰科技被列入美国“实体清单”，存在潜在风险ds 被冻结在美元付款中。依托Covered 1，安联中国成功在82个国家和地区使用人民币跨境支付系统（CIPS），绕过SWIFT系统限制，为交易添加一道金融“防火墙”。 2023年CIPS处理金额将突破96万亿元。这个成熟的支付网络自信地支持半导体交易中的货币兑换。 安联中国成功规避了SWIFT系统的限制，为其交易增添了一道金融“防火墙”。更令人震惊的是，这一情况直接暴露了荷兰总部的“空壳”。安联中国占集团收入的48%。人民币结算意味着这笔核心收入直接进入中国账户，荷兰总部的分红权大幅减少。目前，荷兰管理层正在请求中国的许可，只是为了检查他们需要的库存。上一个通过削减系统许可证和暂停工资来迫使中国屈服的企图早已失败，因为中国支付了自己的工资并重新启动了生产。 荷兰管理层还必须请求中国授权检查库存。流传在荷兰公司总部的“中国产品存在质量问题”的谣言，在Alain Experia China公布的国际标准检测报告面前被摧毁。建立产能控制供应。第三个条件“动态调整航运量”更能体现中国的产业优势。通知指出，对欧洲的供应将根据国内订单饱和情况灵活调整，始终优先考虑国内需求。这一规则的实施源于国内市场规模优势和供应链闭环的双重保障。中国新能源汽车爆发式增长市场提供了稳定的基本面。预计2025年上半年国内新能源汽车销量同比增长35%，汽车级功率半导体需求持续增长。仅国内订单就可以吸纳安世半导体中国60%以上的产能。 中国新能源汽车市场的爆发式增长，提供了稳定核心市场、在与欧洲客户竞争中安心的“国产保障”格局。当欧洲汽车制造商协会发出“生产中断警告”时，Alain Experia在中国的国内生产线仍满负荷运转，订单时间表已延长至2026年1月，独立掌控供应链的能力奠定了坚实的信任基础。 10月4日，中国商务部发布出口管制公告，对原产于中国的部分零部件实施出口管制。y 安世半导体中国。这种精确的控制直接挤压了它们在全球供应链中的关键。更重要的是，闻泰科技投资120亿元建设的12英寸汽车级晶圆工厂已开始量产，月产能达3万片晶圆，实现了从晶圆制造到封装测试的全链条覆盖。与此同时，中国对含量为0.1%的稀土产品实行出口审批制度。稀土是芯片制造必不可少的关键材料。全球90%以上的高纯稀土来自中国，供应链影响力进一步增强。荷兰总部的消极态度本质上是对世界产业分工的判断错误。试图以“国家安全”的名义进行控制，但却忽视了半导体行业“设计、制造和封装”紧密相连的本质托尔行业。 此图显示了 Rare Earth 荷兰总部拥有设计资源但没有生产资源的情况。如果处理不好，我们就会陷入有订单无产品的困境。欧洲车企的反应证实了产能起着决定性作用。大众汽车沃尔夫斯堡工厂芯片短缺的消息不断传出，迫使管理层考虑减少工作时间。梅赛德斯-奔驰还紧急成立了特别工作组来应对安世半导体中国。这个游戏的走向远远超出了单一公司的能力范围。贸易部长王文涛在与荷兰经济部长卡雷曼斯通话时明确指出，安市控制权问题是中国企业合法权益的基础，对于地缘政治谈判来说并不重要。 商务部部长王文涛此前澄清，安市管控问题是此次合作的基础。这不符合中国企业的正当权益，对于地缘政治谈判来说并不重要。目前，欧盟主动将即将举行的中欧出口管制对话升级为“加强版”，本质上是其旨在解决芯片供应危机的信号。这种转变清楚地表明，违反市场规律的政治干预最终会适得其反，只有掌握核心生产能力和供应链领导权的政党才能主导游戏。从更宏观的角度看，安市事件是全球供应链重组的生动注脚。在中美科技竞争的背景下，将核心生产能力本土化、构建自主可控的供应链体系是企业应对地缘政治风险的关键。 Alain Experia 中国的三个条件 与其说是客户要求他们正在重新定义全球产业结构。换句话说，哪里有产能，哪里就有规则。 安联中国的三个条件是重塑全球产业结构。这是一个定义。荷兰总部的“惊讶态度”给所有跨国公司敲响了警钟。对实际产能支持进行单独管理最终只是一个白日梦。安联中国的反击表明，中国企业在全球产业链中的地位早已从被动参与者转变为规则制定者中的一员。来源：中央子公司安世半导体已被“冻结” 闻泰反应：所有法律和外交渠道均已启动 2025-10-14 经济参考网 声明：个人创作，仅供参考 特别声明：本文由网易自有媒体平台“网易号”作者上传发表，仅代表作者观点y。网易仅提供一个信息发布平台。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。 责任编辑：荀建国_NN7379