停止愚蠢地打电话给波兰。中国欧洲的负载火车

波兰突然关闭了边界11天！欧洲快递集体瘫痪了，这背后是伟大的游戏吗？ （序言）“当您说出来时，请打开它，当您说出来！波兰操作使整个世界感到困惑！” 9月12日，波兰突然在“国家安全”领域关闭了白俄罗斯附近的所有港口。当每个人都感到困惑时，港口在9月23日深夜神秘地重新开放。欧盟不确定中国公司是否遭受巨大的损失。这是紧急安全事件还是精心计划的测试？答案比表面更为复杂... 1。在faasure的11天之后：一个在表面上精心计算的“安全性”，这一次，对抛光剂的操纵就像是一个冲动的决定。但实际上，这是一个具有精确计算的“安全性”。有两个fudirect兄弟。白俄罗斯和俄罗斯即将为“西2025”进行联合军事演习。最近经常发生跨境事件最近的俄罗斯无人机。但是，真正的原因更加隐藏。波兰总理宣布重新开放时宣布了真相。意思是工作已经结束，是时候恢复正常了。更有趣的是您的祈祷：“如果您想关闭它，可以随时关闭它。”这相当于将端口转变为可以随时控制的“开关”。欧盟的回应也很有趣：“紧随其后”，实际上，他们没有实质性的措施。毕竟，通过这条路线之间的欧洲和中国之间的贸易数量为每年250亿欧元，没有人敢于真正撤销该餐桌。 2。供应链中的“压力测试”：这次130列火车背后的真相，这是欧洲中国快车的最痛苦。但是，实际情况可能比媒体报道更为复杂。真实数据：SO被称为“数百列火车被困”是一种夸张，具有真正的影响超过130行。这个数字并不小，但远非瘫痪。清洁速度：行业专家估计，要完全清除这些向后的火车将需要一两个星期。可以在1-2天内优先考虑应急货物，另一个负载需要更多的耐心。对成本的影响：在授权期间，负载成本将略有增加，运输时间将在2-5天内延长。但是，对整个供应链的影响基本上是可控制的。最值得注意的是其他链反应。 - 大约1,500辆卡车和公共汽车被困在白俄罗斯一侧：Mabaszwiche的主要运输中心停滞不前：欧洲装载机紧急前往海上和空中运输。这表明政治风险已成为供应链计算的重要组成部分。 3。波兰的“三重计算”：安全，盟友，国内政策。这种“变更游戏”在波兰揭示了三个深入的考虑。安全定价能力：波兰想证明它具有控制边界的能力，并向敌人展示其肌肉。通过这种操纵，他们成功地允许北约增加他们在东翼的部署。盟军耀斑：波兰在北约扮演“福特莱扎·德尔埃斯特”的角色。这项行动不仅提醒着盟友，即“我们需要在这里关注”，而且还提醒着布鲁塞尔和美国对资源的需求。国内平衡技术：港口关闭后，国家负载公司抱怨。但是，“国家安全”因通货膨胀和失业等问题的公众关注而成功。太大的压力不仅可以节省您的脸，还可以照顾您的内心世界。 4。真正的球员：供应链中的自我保健技能。这次事件最令人惊讶的是，不是波兰的运作，而​​是供应链的快速响应能力。中国欧洲的负载运营商很快开始了他们的备份计划：北线的偏差：前往海洋，穿过圣彼得堡，交换了南部的多模式线。这些不是暂时的意图，而是已经建立了多年的成熟途径。一条道路被封锁后，另一条路会很快填满。这表明，在供应链的现代系统中，很难致命的打击单个节点中断。 5。波兰给出的收益和损失：不值得的是吗？从表面上看，波兰达到了目标：它限制了其恢复盟友的关注，显示边境控制能力并交付了国内矛盾，但是从长远来看，这项行动可能不值得：国际装载机将波兰​​标记为“不确定性”。在这11天的边境闹剧结束时，这一生动的教训：在这个不确定性时代，最可靠的竞争力不是最快的速度，而是更强的恢复能力。智能供应链的经理已经是公关当波兰解释该国的门作为开关时，请逐步进行多个计划。当政治家迷恋地理游戏时，实践企业家正在建立更具压力的物流网络。真正的人不是那些可以造成风暴的人，而是使他们能够在暴风雨中维护其路线的系统。该原则也适用于我们每个人。请勿将所有愿望解决到单个通道。如果您准备更多，您会更安静。毕竟，在这个世界上，唯一保持不变的是变化本身。 特殊声明：先前的内容（包括照片和视频（如果有），如有）已由网络自我媒体平台的用户收费和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由社交媒体平台NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。